Después de un mes y medio de quirófano, este shovel rueda nuevamente. Ha pasado por varios cambios de estilo y de momento este es el último.
Considerando que originalmente era una tour glide, se nota y mucho el cambio. Aprovechamos parte de la transformación anterior y fuimos a por mas.
Corté y bajé el chasis por lo que tuve que poner un deposito de aceite tipo barril y se recorto el guardabarros aprovechándolo para montarlo como si fuera un cola de pato.
También lleva un sissybar pequeño, hecho artesanalmente.
Quite las piñas y he puesto dos micro pulsadores en el manillar y todo el cableado de la moto se ha hecho nuevo.
El asiento hecho a medida tiene una base de fibra.
Detalles como la corbata hecha con plancha de amero, el piloto trasero, los mandos fueron pintados de negro y el motor que también se pintó, dejando el conjunto mas homogeneo.
Al bajar el chasis tuve que re colocar la pinza de freno trasero y la batería. También se limpio el carburador y se cambio la óptica del faro por una mas nueva para que ilumine mejor que la antigua que llevaba.
Considerando que originalmente era una tour glide, se nota y mucho el cambio. Aprovechamos parte de la transformación anterior y fuimos a por mas.
Corté y bajé el chasis por lo que tuve que poner un deposito de aceite tipo barril y se recorto el guardabarros aprovechándolo para montarlo como si fuera un cola de pato.
También lleva un sissybar pequeño, hecho artesanalmente.
Quite las piñas y he puesto dos micro pulsadores en el manillar y todo el cableado de la moto se ha hecho nuevo.
El asiento hecho a medida tiene una base de fibra.
Detalles como la corbata hecha con plancha de amero, el piloto trasero, los mandos fueron pintados de negro y el motor que también se pintó, dejando el conjunto mas homogeneo.
Al bajar el chasis tuve que re colocar la pinza de freno trasero y la batería. También se limpio el carburador y se cambio la óptica del faro por una mas nueva para que ilumine mejor que la antigua que llevaba.
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