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Novedades en el mercado japones de Cafe Racers - #Kawasaki W800 Cafe Style

Kawasaki W800 - Bike Exif

Crazy Kawa - Cafe Racer

A mi me hizo tanta ilusión, me han llamado "Sr. BESUGO OPINANTE SIN IDEA"

Un sr., cabreadisimo por lo que veo, me ha escrito eso hoy:


"Si utiliza freno tambor, no es casual. Se debe, sr. besugo opinante sin idea, a la filosofía de la moto en cuestión y la fidelidad a su origen. Decir además que yo tengo una y que estoy supercontento con ella. El otro día la puse a 160km/h aunque no creo que sea recomendable. El freno tambor funciona 'dabuten' y recrea, además, la imágen sobresaliente de una época."


El hablaba del reportaje de la Kawa W800 que yo he dado mi opinión que era una pena que llevase frenos a tambor... puede que no tenga escrito muy bien, as veces pasa, no hablo el castellano tan bien como me gustaría. Pero creo que no... el no ha entendido lo que yo he querido decir... claro que sé que la kawa ha querido hacer una moto lo mas autentica posible (cosa que la harley cada día caga más) y lo veo con admiración... pero un freno a disco delantero no es ningún sacrilegio, incluso el primer freno a disco data de 1949.


Eso es solo mi opinión... como siempre digo, ese blog lo he creado para mi... hoy existe mucha gente que lo lee, muchísima  pero sigue siendo mis pensamientos y mis cosas, y no cambiaré. Creo que "Sr. Besugo opinante sin idea" sobra...
Bueno, me alegra saber que estas disfrutando de tu Kawa, e espero que disfrute por muchos años. 


Otra cosa, no hacia falta borrar el mensaje...


OTRA COSITA MAS... CASI SE ME OLVIDA... SI TE FIJAS EN LAS FOTOS DEL PRESS RELEASE OFICIAL DE KAWASAKI, LA MOTO TIENE FRENO A DISCO. LAS NUEVAS YA SALEN CON FRENO A DISCO... LOL
http://diariomotocicleta.blogspot.com/2011/07/kawasaki-w800-retro-chic.html

saludos y nos vemos por ahí

Kawasaki W800 - "Retro chic"

"En un mundo copado por mega-deportivas, súper-ruteras, trails, custom, modernas nakeds, etc., la W 800 es como un aire de frescura y originalidad. La atención al detalle que Kawasaki ha tenido en la W 800 está realmente por encima de la competencia. Llantas cromadas con fornidos radios, un auténtico faro de la época, asiento con tapicería retro, tanque de gasolina con pintura decorativa de varios tonos y protectores de rodilla de goma, guardabarros y tapas laterales metálicos. Y un precioso motor específicamente diseñado para ella, e inspirado en el que montaban los modelos W, pero con la tecnología que le corresponde. Una moto de los sesenta tele transportada al 2011, que ahora no pierde aceite y que dispone de un equipamiento actualizado sin dejar de ser autentica. Sus prestaciones no tienen nada que ver con aquella veterana japonesa de aspecto inglés."
fuente: motos.net

Lo que no pone el el Reportaje es su precio demasiado exagerado, 8.199 € (precio de una Boneville) y sus frenos delantero y trasero a tambor... si, si... tambor... has escuchado bien.. una verguenza...

ahora, lo bueno sera dentro de 5 o 10 años un monton de W800 de segunda mano en venta super baratas.. por que quien tiene Boneville no las vende.