diario de motocicleta

Good Morning Vietnam!!!! Ho-Chi-minh Rush Hour

2012-02-12T12:04:00.000+01:00

Yamaha MR50 - porque de scooters aburridas el mundo esta lleno

2012-02-11T19:55:00.000+01:00

Flat "bobber" head

2012-02-11T16:52:00.000+01:00

Ya lo sé que no es precisamente una bobber, pero eso es charla para otro dia, pero esas bobber con un toque japones son una pasada, sobretodo si llevan un Flat head

Don´t go away...

2012-02-11T00:53:00.000+01:00

"Flaco" Spinetta y Mutantes

2012-02-10T19:39:00.000+01:00

Como no podía ser de otra manera, el grande Ariel Rot , en el programa La Ventana de la Cadena SER, hoy homenajeaba el mas grande todavía "Flaco" Spinetta....
Yo que soy vecino de Argentina, tardé tanto en conocer ese maestro que en la primera vez que escuche me acordé tanto uno de los grandes grupos de Brasil... los MUTANTES.

10° aniversario Sacerdotes MC - 21 e 22 de Abril

2012-02-10T15:31:00.002+01:00

www.sacerdotesmc.com.br

Crônica de uma morte anunciada... IMPORTANTE

2012-02-10T13:14:00.002+01:00

(texto reproduzido na integra do blog www.lordofmotors.com)

PEÇO ENCARECIDAMENTE A TODOS QUE DIVULGUEM ESSE ABSURDO QUE NÓS MOTOCICLISTAS AQUI DO RIO DE JANEIRO ESTAMOS SENDO VÍTIMAS.

ALGUM IMBECIL TEVE A BRILHANTE IDÉIA DE COLOCAR UNS TACHÕES DE MAIS DE 10 CM DE ALTURA SEPARANDO AS FAIXAS DA RUA, PARA IMPLANTAÇÃO DA PORRA DO BRS (BUS RAPID SYSTEM).

NÃO SÃO POUCOS OS MOTOCICLISTAS QUE JÁ SE ACIDENTARAM POR CAUSA DESTA MERDA, QUE TORNA IMPOSSÍVEL TÃO SOMENTE AOS MOTOCICLISTAS TROCAR DE FAIXA.

SE O MOTOCICLISTA LEVAR UMA FECHADA, ELE NÃO TEM COMO DESVIAR E VAI PRO CHÃO. SE ELE PRECISAR DESVIAR DE UMA FREIADA BRUSCA, ELE NÃO TEM COMO FUGIR E VAI PRO CHÃO.

E SÓ UM DETALHE, ELE VAI CAIR EM AVENIDAS EXTREMAMENTE MOVIMENTADAS, VIAS DE TRÂNSITO PESADO, COM GRANDES CHANCES DE SER ATROPELADO, INCLUSIVE POR UM ÔNIBUS.

A TODOS AQUELES QUE VIVEM SOBRE DUAS RODAS, ASSIM COMO ÀQUELES QUE PREZAM PELA VIDA DE ALGUM MOTOCICLISTA, PEÇO QUE DIVULGUEM.

SE VOCÊ TEM UM PAI, IRMÃO, TIO, PRIMO, AMIGO, OU ATÉ MESMO CONHECIDO QUE ANDE DE MOTO, DIVULGUE, VOCÊ ESTARÁ ZELANDO POR SUA INTEGRIDADE FÍSICA E POR SUA VIDA.

BLOGUEIROS E DERIVADOS, AINDA QUE VOCÊS NÃO SEJAM DO RIO DE JANEIRO, DIVULGUEM.

TODOS PODEM TER CERTEZA QUE, SE CONSEGUIRMOS REVERTER ESSA IMBECILIDADE, ESSE ATENTADO A VIDA DO MOTOCICLISTA, SEM SOMBRA DE DÚVIDA ESTAREMOS SALVANDO MUITAS VIDAS E EVITANDO GRAVES ACIDENTES.

ANTES QUE SEJA TARDE, DIVULGUEM.

MUITO OBRIGADO.

LOBO

obs: e quanto a você, gênio que criou esta imbecilidade, VÁ PAPUTAQUIPARIU.

Mooneye Disc - Mola un huevo...

2012-02-09T22:52:00.000+01:00

Solo 149.95€ !! Si estas interesado, contacte los chicos de Free Kustom Cycles!!

http://www.freekustomcycles.com/productos.php?categoria=184

Biltwell Inc.

2012-02-09T18:53:00.000+01:00

Road King o Road Queen???

2012-02-09T17:30:00.000+01:00

Soy un enamorado de la Road King desde hacen muchos años, la veo como la moto perfecta, quizá con algunas pequeñas modificaciones, pero en general es la moto que mas me gusta... pero quien ha puesto el nombre KING??? definitivamente es una chica, una señora... prácticamente la "MILF" de las motos... asi que a partir de hoy la llamaré siempre de ROAD QUEEN.

CYA

Adiós "Flaco"...

2012-02-09T10:58:00.000+01:00

Como echo de menos las carreteras....

2012-02-08T23:57:00.002+01:00

Riviera by Walt Siegl

2012-02-08T23:47:00.000+01:00

Joni Mitchell by Mary McCartney - Chelsea Morning

2012-02-08T14:14:00.001+01:00

Me encanta Joni Mitchell, y me encanta esa magnifica foto hecha por Mary McCartney...

Harp Attack...

2012-02-07T21:30:00.000+01:00

Flat "fucking" trackers

2012-02-07T10:11:00.000+01:00

Dicen que hay que tumbar en las curvas, verdad??

2012-02-06T23:59:00.000+01:00

Ha llegado na nueva CHopperOn #42

2012-02-06T09:16:00.002+01:00

www.chopperon.com

Fritz Carraldo by Walt Siegl

2012-02-05T16:24:00.000+01:00

Meus herois "não" morreram de overdose... David Gilmour, Wish you were here

2012-02-05T12:47:00.001+01:00

Oooops!!!

2012-02-04T19:35:00.002+01:00

FourSpeed by Walt Siegl

2012-02-04T12:35:00.000+01:00

Nuevas Harley Sportster 72 y Softail Slim

2012-02-03T16:09:00.000+01:00

FX Roadster - Shovel by Walt Siegl Motorcycle

2012-02-03T10:37:00.000+01:00

http://www.waltsiegl.com/

Barcelona Harley Days 2012 by Alex Patrocinio

2012-02-02T23:42:00.000+01:00

guapisimo el cartel diseñado por Alex Patrocinio... enhorabuena Brother
http://www.burnclan.com/

Para mi amigo Miguel... la Nueva Softail Slim

2012-02-02T21:27:00.001+01:00

Nueva Sportster Seventy Two - Mola

2012-02-02T21:13:00.000+01:00

Llunatica 2012 empieza hoy - Mapa de como llegar

2012-02-02T14:27:00.001+01:00

http://www.llunatica.org/mapa.htm

Nieve en Barcelona? eso si que es nieve (Palatinus Attila, Ice Riding)

2012-02-02T14:17:00.002+01:00

(sacado de la pagina del Hardy Butts Lloret del Mar)

Temazo del dia - Let it Snow, Frank Sinatra

2012-02-02T09:20:00.001+01:00

El peligro (o no...) de ir en moto en faldas

2012-02-01T14:04:00.002+01:00

Ducati by Walt Siegl

2012-02-01T00:50:00.005+01:00

Denúncia de Maus Tratos a Uma Lenda

2012-01-31T18:59:00.002+01:00

(Pido perdón a los lectores del BLOG pero tendré que poner esa denuncia en Portugués y echar un cable a los miles de compañeros moteros de mi amado pais)

Desabafo do Harleyro Natal José Dias, de Rio Claro, SP, publicado no Facebook no domingo, 29 de Janeiro de 2012 às 14:15 y copiado por mi del blog http://wilsonroque.blogspot.com

"Prezados Gestores da Harley-Davidson nacional e internacional.

Sou um Harleyro de coração e alma, defendo a marca, os amigos, divulgo os eventos, participo dos encontros, já estive duas vezes em Milwaukee, participei da parada dos 105 anos, portanto um amante dessa lenda que é Harley-Davidson.

Pois é, depois de voltar de um encontro internacional da Harley-Davidson em Cusco – Perú em outubro de 2.011, no exato dia 10.10.2.011 deixei minha DeLux para revisão e reposição de algumas peças danificadas na concessionária Tennessee em Souzas – região de Campinas – SP.

Passados 30 dias, orçamento aprovado e nenhuma notícia da devolução da moto. Moro a 100 km da concessionária e por inúmeras vezes tentei em vão falar com o setor de assistência técnica e não atendem ao telefone. Falei com o setor comercial, Sra. Roseli que gentilmente foi “buscar” o consultor e mesmo assim ele não me atendeu. Diziam que o telefone estava com defeito na oficina. Fui à concessionária, falei com o consultor que alegou falta de reposição de peças por parte da Harley-Davidson dos Estados Unidos, mas que breve estaria solucionado.

Noventa dias após, tentativas diárias de falar pelo telefone sem sucesso, através da responsável pelo HOG Tennessee, Steffani, ela consegui colocar o Gerente da oficina Sr. Eduardo na linha para falar comigo e esse se prontificou a avaliar os estoque e me retornar em 3 dias.

Passados mais 15 dias, ou seja, 110 dias após deixar a moto na concessionária, e sem retorno do citado gerente, fui novamente à concessionária.

Pasmem, os telefones da oficina continuam quebrados, ninguém para me atender por 15 minutos e quando um dos mecânicos me viu perambulando sem rumo pelo pátio foi me atender.

Expliquei-lhe meu caso e qual foi nossa surpresa quando ele descobriu minha moto.

Enferrujada, suja de barro e pó, ainda com a sujeira de minha última viagem, pneus vazios, em total estado de abandono e desprezo.

Fotografei a “coitada” e fui procurar um dirigente da concessionária. Não havia ninguém, gerente, proprietário, supervisores, até que uma consultora de vendas, Roseli que à muito conheço, desceu a oficina comigo para constatar o abandono e descaso com o consumidor e máquina.

Esbravejei, exigi providências e ouvi apenas desculpas. Ouvi até que se a moto estivesse na minha casa, tanto tempo sem uso estaria nas mesmas condições. Mentira pois eu a teria lavado, lubrificado, pulverizado com anti-ferrugem e colocado-a sobre um cavalete.

Senhores seguem as fotos para comprovar o crime cometido com a minha Harley, com a minha pessoa e com a comunidade hardeyra desse nosso país.

Estamos a mercê de despreocupados com o consumidor, com a falta de ética de mercado e ficamos sempre quietos. Necessitamos de uma providência urgente!

Até quando?

Natal José Dias

Rio Claro – SP

29 de janeiro de 2.012"

O Natal Dias é meu amigo no Facebook e foi meu companheiro na travessia de Coast-to-Coast (NY to LA) em Julho de 2010. É um dos Halreyros mais leais à marca que conheço.
.
É impressionante como tudo mudou e, no entanto, continua na mesma. Para algums, está ainda pior.
Duvido muito que a Harley-Davidson consiga, realmente, aumentar suas vendas no Brasil, agindo desta maneira.

Flat "fucking" tracker By SE Service (Sweden)

2012-01-31T18:52:00.000+01:00

Calçots Burguer en el Barba Rossa Beach Bar (Castelldefels)

2012-01-31T13:38:00.003+01:00

El gran Barba Rossa Beach Bar saca un novedade que tiene muuuuy buena pinta, Hamburguesa de Calçots...
Iré esa semana probar, tiene que ser la óstia.

http://www.facebook.com/profile.php?id=1554441440

Canned Heat - On the Road Again...

2012-01-30T22:08:00.001+01:00

Honda CB 750 Cyclone

2012-01-30T20:58:00.000+01:00

Chromed Indian and Royal Enfield

2012-01-30T10:43:00.002+01:00

Hace años que miro las motos cromadas y la verdad que nunca me han gustado. Pero hace un tiempo, he visto algunas que me han gustado mucho. La primera fue la Sportster del Monix, hechas por los chicos de Under-Ground Motorcycle de Canet de Mar. Luego me cambié de piso y fue a vivir al lado del concesionario de Royal Enfield... joder, los cabrones ponen en la vitrina todos los días una bullet cromada, me vuelve loco. Ahora cuando miro esa Indian, es dificil explicar la sensación. La Harley hace muchos años utilizaba una frase que resume eso: "If I had to explain, you wouldn´t understand".

Run Forest, Run...

2012-01-29T16:58:00.001+01:00

Pantera - This love

2012-01-28T22:09:00.001+01:00

SE Service Harrier

2012-01-28T17:09:00.000+01:00

http://www.seservice.se

Sideburn Magazine - Rooster

2012-01-27T14:07:00.000+01:00

Calendarios 2012 by Scooter Classic (fondo de pantalla)

2012-01-26T18:43:00.000+01:00

Gracias a los chicos de Red Social Scooter Classic por el envío...
mas informaciones en http://www.redsocialscooterclassic.com/

Custom Bikes of Poland

2012-01-26T12:45:00.000+01:00

La Harley Davidson Japonesa RIKUO SANKYO

2012-01-25T22:21:00.002+01:00

(Reproducción del fantastico reportage de Marcelo Mika en Taringa)

Seguro que a muchos les causara intriga el titulo, pero despues de ver un documental sobre la Historia de Harley en History Chanel en alta definicion, lo que me dejo muy transportado e inmerso en situacion de lugar, decidi que tenia que buscar informacion sobre algo que ahi escuche.

LA HARLEY JAPONESA o Mejor dicho RIKUO la Moto Japonesa que se armos bajo los planos de Harley

Para los que ya lo sabian, cuento que yo me acabo de enterar que esta fue la marca percusora de todo el "motociclismo" nipón, al final encontraran un link con un excelente articulo que saciará muchas curiosidades.

La historia de la marca RIKUO se divide en 2 etapas de 1935 a 1945 (fin de la II guerra mundial en Japón, con la explosión de las “atómicas”). y de 1953 a 1962. A continuación vamos a rememorar sus orígenes para comprender el apelativo de: “la Harley japonesa”.

La Historia empieza asi,

Rikuo en japones significa "Rey del Camino" o "Rey de la Carretera".

Durante los años veinte, con el boom de las exportaciones, la marca de Milwaukee creó la Harley-Davidson Sales Company de Japón, con toda una red de distribuidores, agencias y puntos de venta de repuestos.

La firma de Milwaukee, Wisconsin, pronto obtuvo una gran reputación en el país del sol naciente, lo que le llevó a convertirse en la moto oficial de la policía estatal. Por esas mismas fechas, una compañía totalmente diferente, la Murate Iron Works, comenzaba a fabricar copias del modelo J de 1922 de Harley-Davidson. Más tarde, Murate fabricaría las MEGURO (1937-1964), marca japonesa que fue lejana precursora de las modernas Kawasaki.

En 1929 (periodo de la depresión americana) la situación financiera de Harley Davidson no era envidiable, dichos problemas empujaron a sus directivos a expandir mercado por nuevas fronteras. Por aquel entonces, un porcentaje significativo de las ventas, era Japón. Así que su representante de ventas sugirió que Rikuo Co. Ltd (tambien conocida como Sankyo, durante otro periodo) andaba detrás de los populares motores de fabricación Americana y que se podría sacar provecho de esta situación.

Con el desastre de Wall Street en 1929 y el yen muy afectado por la recesión económica, las exportaciones de Harleys prácticamente se hundieron. Fue entonces cuando Alfred Childs, director del proyecto Harley en Japón, se hizo la pregunta obvia: ¿Por qué no fabricar aquí la Harley?.

La casa matriz al principio se mostró escéptica, pero fue tal la insistencia de Child que no tardó en empezar a funcionar la fábrica ultramarina de Harley Davidson en Shinagawa, cerca de Tokio. Esta planta, que contaba con las herramientas, planos, proyectos y los conocimientos de la marca de Milwaukee, se convirtió por entonces en la fábrica más moderna del mundo.

Rikuo Type 97

Ficha Técnica

* Años de Producción: 1935 - xxxx?
Unidades: 18.000 aprox
Peso: 500 Kg.
Longitud: 270 cm
Ancho: 170 cm
Alto: 120 cm

Motor: V Twin / 2 Cil.
Potencia: 24cv / 1200cc ó 1300cc (segun fabrica)
Refrigerado: Aire
Caja de Cambios: 3 + 1 Marcha Atrás[/center]

Así para finales de ese año, la fabrica japonesa se había hecho con las licencias de fabricación del motor V-Twin de HD de uno de sus modelos obsoletos, que ya no se encontraban en la gama de la marca Americana. Pero Harley no solo vendió los derechos sobre los planos del motor, en el contrato, se incluían herramientas de fabricación y varios de sus ingenieros se desplazaron hasta Japón para enseñarles las técnicas y secretos que escondían los motores americanos de aquella época.

Al principio muchos de los componentes se importaban, pero en 1935 Shinagawa ya fabricaba motocicletas completas, principalmente el modelo VL de dos cilindros en V, válvulas laterales, tres velocidades y 1.216 c.c.

Las primeras unidades fabricadas por Rikuo, fueron destinadas al Ejercito Japones, y posteriormente, se convirtió en la moto insignia de los militares nipones. Para entonces, se empezó a adaptar la renovada Harley Nipona, para el uso militar, y se dió comienzo por la inclusión de un sidecar.

En 1930, este modelo se había convertido en la motocicleta oficial del Ejército Imperial Japonés. Luego, cuando el emperador Hiro Hito fue dejando en manos de los militares las riendas de la nación, el ejército rechazó la posibilidad de utilizar la nueva ohv Knucklehead, prefiriendo la durabilidad ya conocida, de la bicilíndrica de válvulas laterales.

En 1937 al comienzo de la "Gran Guerra" toda la producción civil cesó para dejar paso a las militarizadas Rikuo, incluso otras fabricas como la hoy tan popular Mazda, cambiaron sus lineas de fabricación para la manofactura de esta moto militar e incluso llegaron a sacarle mas partido al motor HD, llegando a los 1300cc dependiendo de la fabrica de donde saliese la moto. Esto es un hecho constatado aunque nunca se la denominó de otra manera.

AFICHE DE LA EPOCA

Fue entonces cuando la corporación Sankyo se hizo con el control de la fábrica y comenzó a vender “Harleys” japonesas con el nombre de RIKUO. La bicilíndrica de 1.216 c.c. se convirtió en la Rikuo Modelo 97.

Junto con Meguro, Asahi y Cabton, Rikuo fabricó motocicletas para las fuerzas armadas japonesas durante la II guerra mundial. Como la demanda militar iba en aumento, sobre todo después de la invasión de China en 1937, Rikuo buscó en Niho Jirosha (Japan Combustion Equipment Co.) un subconcesionario para la fabricación de sus modelos. Las nuevas máquinas eran versiones de 1.211 c.c. del modelo 97 de Rikuo, y se llamaron Kuro Hagane (Hierro Negro). Esta relación terminó al finalizar la guerra, la fábrica de Niho Jirosha estaba en Hiroshima, y creo que todos recordaréis lo que tristemente allí ocurrió.

Con el nombre de Rikuo también se fabricaron motocicletas entre los años 1953 y 1962. Sus modelos eran monocilíndricas de 250 y 350 c.c., además de bicilíndricas en V de 996 y 1.200 c.c. Así que lo de la “Harley japonesa”, no es cosa de risa, y no siempre sale del típico desliz por desconocimiento, de algún profano, si no que es producto de la rica historia de la Motocicleta, y de Harley Davidson en particular.

La Rikuo rindió la mayor parte de su servicio en el frente Chino, actuando como medio de transporte asemejado al Jeep "Willys" americano. Labores de "Scout" y Suministros así como de escolta cuando estaba equipada con la ametralladora type 11 con la que salia de fabrica

Si bien hay que destacar que las Rikuo no tuvieron una presencia importante en campos de batalla, no eran utilizadas con la mentalidad, quizás mas europea, del sidecar de combate. Esto bien puede verse justificado, por el hecho de que, el ejercito japonés contaba con grán número de vehículos ligeros blindados que ofrecían mejores prestaciones, tanto de combate como tácticas.

Por otro lado, la mayor parte de la ofensiva contra Japón se desarrolló en las islas del Pacifico, muchas de las cuales por su geografía (mucha colina escarpada, jungla frondosa, clima tropical, etc) hacía imposible la mobilidad con una Type 97. Así que podemos decir que se vió relegada a meras labores de patrulla fronteriza, abastecimineto, escolta, etc en el Norte de China y Manchuria que fueron los principales frentes Nipones en el continente asiatico. Pero siempre lejos de los principales focos de batalla.

RIKUO EN UN MUSEO

FINAL DE LA HARLEY JAPONESA

La licencia de explotación que Rikuo tenía con Harley Davidson, constaba de una duración de 30 años, durante todo este periodo, se pudieron seguir viendo a las pioneras "Harleys Niponas", en el periodo de Post-Guerra, Japón habría sufrido incesantes bombardeos y su industria se vió mermada, la fabricación de Rikuos se vio entonces frenada, hasta que a mediados, finales de los '50 sacaron un nuevo modelo, puramente americano, una autentica Custom Nipona!

Se trata de la Rikuo RT2 que fue quizás el último modelo conocido de la marca, eso si el prinicipio de una saga que dura hasta nuestros días, como se comentan en varios articulos y remarcado por historiadores de las motocicletas, Rikuomarcó el "antes y despues" de los que sería la industria motociclista nipona.

RollerBurn by Sideburn Magazie

2012-01-25T17:41:00.000+01:00

Los modelos 2012 de Triumph, a la venta...

2012-01-25T00:05:00.000+01:00

ha conseguido multiplicar los adeptos a sus motocicletas en los últimos años. No es de extrañar que las novedades presentadas en el pasado Salón de Milán (EICMA 2011) ya empezaran a ser demandadas por el público.

Entre estas motos se encuentra la Tiger Explorer 1200. Éste es el primer modelo de Triumph en el sector de las Adventure Touring de alta cilindrada e incorpora como estándar características propias de las top de gama. Además de su motor tricilíndrico, lleva de serie el control de crucero, control de tracción y transmisión por cardán. La Tiger Explorer 1200 estará a disposición del público español a partir de marzo de 2012 a partir de los 14.690 euros.

Este mismo mes de febrero se pone a la venta la nueva Triumph Speed Triple R. Triumph ha fabricado la versión más deportiva de esta mítica motocicleta, tomando como base el modelo ya existente de 1050 cc, mejorando aún más las prestaciones de su chasis. Además, la versión R incorpora suspensiones delanteras y traseras Öhlins desarrolladas en la alta competición, pinzas de freno monobloque de Brembo y llantas de aleación de aluminio. La Speed Triple R, que cuenta con nuevos colores y gráficos más deportivos, estará disponible a partir de los 14.690 euros sin ABS.

Cerrando el capítulo de novedades, los seguidores más vintage de la marca de Hinckley encontrarán a partir de junio en los concesionarios la exclusiva McQueen Edición Limitada. Este modelo, del que sólo se producirán 1100 unidades en todo el mundo, está basado en la clásica Boneville T100 y con sus acabados y color exclusivo, rinde tributo al actor norteamericano Steve McQueen. Además, cada una de las unidades que se fabriquen de este modelo contará con una placa identificativa que incluye su número de producción. Una pieza absolutamente exclusiva, propia de coleccionistas, que se pondrá a la venta a un atractivo precio de 10.195 euros.

Fuente: Motos.net

The Boss is back - We take care of our own

2012-01-24T18:54:00.000+01:00

Asi se conduce... lo demás son tonterías

2012-01-23T19:31:00.000+01:00

Sé que es largo el vídeo... pero vale la pena cada segundo...kkkkkk

HELLUVA YAMAHA, afinal, ni solo de Harley vive el mundo

2012-01-23T18:55:00.000+01:00

OFF - Best wedding photo ever (by Catherine Hall)

2012-01-23T01:33:00.003+01:00

Homework...

2012-01-22T23:02:00.000+01:00

Renard Gran Tourer - Confederate Motorcycle

2012-01-22T14:10:00.000+01:00

Suicide Tendencies y una Flat Head

2012-01-21T15:43:00.000+01:00

NUEVO FORO - TODOHARLEY.COM

2012-01-21T08:52:00.000+01:00

Ya tocaba que apareciera algo nuevo, fresco, con nuevos aires... sin peleas ni gillipolleces.

Bueno, y lo que mas me dejó contento fue la invitación para que hacer parte del foro.. así que siempre que entráis podréis ver los posts del diariomotocicleta.com actualizados diariamente.

No dejeis de entrar www.todoharley.com

WL Flat Head 1948

2012-01-20T23:21:00.000+01:00

Fotografia de Werner Heselmans.

Beavis and Butt-head Rocks!!! hehehe

2012-01-20T19:34:00.000+01:00

Great CB 750 - 1975

2012-01-20T11:10:00.000+01:00

Que decir de la vieja Honda CB 750???? es un clásico, una moto que 40 años después sigue siendo difícil de encontrar en venta y cuando se encuentra son carisimas. Abajo una version estupenda sacada de Bike Exif, por cierto, muy bueno el trabajo fotográfico.

DUCATI 1098R

2012-01-19T23:50:00.000+01:00

Ducati Forza 350 - 1978

2012-01-19T17:10:00.001+01:00

No me gusta mucho eso de utilizar millones de efectos en las imágenes, como Instagram o Molo.me
pero en esta foto no he resistido, la hice con mi móvil en las Festes de Gràcia 2011. Una maravillosa Ducati Forza 350 probablemente del 78.

Un cafelico con Moto Morini

2012-01-19T16:32:00.001+01:00

Happy Birthday Ms Joplin....

2012-01-19T09:28:00.001+01:00

Cambio de rueda a lo bestia!!!

2012-01-18T19:18:00.000+01:00

Williams F1 confirms Bruno Senna for 2012

2012-01-17T18:43:00.000+01:00

(no voy a traducir todo eso... google it los que queiran...)

Tuesday 17 January 2012 - 13h23, by Jean-Michel Setbon

Williams F1 today confirmed that Bruno Senna will contest the 2012 FIA Formula One World Championship for the Williams F1 Team. The appointment finalises the team’s line up for this year following confirmation in December that Pastor Maldonado will enter his second season in Formula One as a Williams race driver. Bruno will make his debut with the Williams F1 Team in Jerez on 9th February at the first of the winter tests.
Frank Williams, Team Principal, said : “Bruno only started racing when he was 20 years old but quickly proved his talent in F3 and GP2. In a tightly fought 2008 GP2 season, Bruno finished second in the Championship with notable victories in Monaco and Silverstone, the latter in the wet. The circumstances of Bruno’s two seasons in Formula One have not given him an ideal opportunity to deliver consistently so it was essential that we spent as much time with him as possible to understand and evaluate him as a driver. We have done this both on track and in our simulator and he has proven quick, technically insightful and above all capable of learning and applying his learning quickly and consistently. Now we are looking forward to seeing that talent in our race car.”
Bruno commented : “I feel very privileged that Williams has selected me as one of their race drivers. The team has a great heritage and I hope I can help write a good chapter in their history. The evaluation process has been intense and methodical but the time I have spent in the factory has demonstrated that the team has great people and all the resources needed to achieve better things this season.

“It will be very interesting to drive for a team that my uncle has driven for, particularly as quite a few of the people here actually worked with Ayrton. Hopefully we can bring back some memories and create some great new ones too. I also want to get some good results in return for the support my country has given me to help get me to this position today. I am very proud to be Brazilian and more motivated than ever to demonstrate what I can do. Ever since I first sat in a go-kart I never wanted to do anything else.”

Fuente: http://motorsport.nextgen-auto.com

Fucking Beautiful Yamaha!!! (la verdad es una Honda, como me alertó un lector...kkk... tengo que parar de beber)

2012-01-17T10:01:00.000+01:00

Tks Alex (www.eldiablomagazine.com)

Vespa custom...

2012-01-16T19:09:00.001+01:00

Drift is so cool...

2012-01-15T19:28:00.001+01:00

La BMW RAT del Albert... by Mad Crow Garage

2012-01-14T20:38:00.000+01:00

Me encanta esa foto...

Hagas tu mismo la revisón de tu Sportster...

2012-01-14T19:09:00.002+01:00

Going to Folsom...

2012-01-13T11:45:00.000+01:00

No habrá pasado en la ITV????

2012-01-12T14:07:00.000+01:00

bright and shiny...

2012-01-11T21:53:00.000+01:00

Ohhhh, Teddy Bear...

2012-01-11T14:11:00.001+01:00

Una Vespa, una buena modelo y un buen fotógrafo... que más podemos esperar?

2012-01-10T11:43:00.001+01:00

No me gusta poner fotos de mujeres aqui, pero es que está guapísima la foto y la Vespa es todo un clásico.

Como mola ver las mujeres en moto... y las japonesas son craques en eso

2012-01-09T10:33:00.000+01:00

Michel Teló é o CARA...lho....

2012-01-07T21:48:00.000+01:00

La humanidad tiene esperanza...

Yamaha XS 650 1979

2012-01-07T08:42:00.002+01:00

originalmente así...

Thinking outside the box

2012-01-06T08:06:00.000+01:00

Como molan las Knuckle head.. joder

2012-01-05T16:03:00.003+01:00

La primera del Año - ChopperOn #41

2012-01-04T13:50:00.001+01:00

Es la primerita del año y esta muy buena...
Destacados, por lo menos para mi, la KTM "cafe/bobber/racer/naked" y la entrevista bastante interesante con Adolfo Calles de Boneville Madrid (sugerido por Alex de El Diablo Magazine)

Dodge Tomahawk vs Dodge Viper

2012-01-04T12:15:00.000+01:00

BMW R80 1978

2012-01-03T23:10:00.000+01:00

Harley Davidson F-15 SpeedBoat

2011-12-30T21:48:00.000+01:00

Conducir una motocicleta Harley Davidson es algo más que ver pasar la vida sobre dos ruedas. Con esta misma filosofía, el astillero americano St. Martin Mini Speed Boats da el salto al agua con uno de los motores más emblemáticos de la firma de Milwaukee (Estados Unidos). Para ello, emplea el motor V-twin 1340 con un sistema de refrigeración especial.

El modelo F-15 Speed Boat es una lancha rápida con capacidad para dos personas y con todos los acabados personalizados similares a las motocicletas americanas. Por faltar, según los primeros datos aportados por el fabricante, no falta ni el peculiar ruido de los escapes de una Harley Davidson (Ver vídeo).

La embarcación cuenta con 4,5 metros de eslora (15 pies) y su casco de fibra de vidrio se ha decorado con los colores negro y mandarina tan peculiares de la marca. Su configuración a bordo es ideal para salir a pescar, realizar esquí acuático o simplemente para navegar por zonas costeras.

Cuando la embarcación necesita más velocidad disfruta de un segundo motor Mercury Marine Stern Drive con el que también se equipa todas las embarcaciones de esta serie. El modelo está a la venta por algo más de 23.000 euros.

Fuente: Expansion.com

Honda CB750 Cafe Racer

2011-12-29T22:19:00.000+01:00

"- Un café solo, por favor" - Honda CB750 Cafe Racer

2011-12-29T09:41:00.000+01:00

Electra Brasileña - Una de las mas bonitas que he visto

2011-12-28T23:43:00.000+01:00

DAKAR 2012 - IMPRESIONANTE

2011-12-28T13:09:00.001+01:00

Loud pipes save lives...

2011-12-28T12:59:00.001+01:00

Hoon de Chabbot Design - Shinya Kimura

2011-12-28T11:47:00.000+01:00

Chabbot Design - Hoon

FELIZ NAVIDAD... (3)

2011-12-25T11:28:00.001+01:00

Any Given Sunday

2011-12-25T00:46:00.000+01:00

No se lo que es mas bonito, si la Iron Head o si la sonrisa de la chica

2011-12-24T11:06:00.002+01:00

Feliz Navidad, Feliç Nadal, Feliz Natal, Merry Christmas

2011-12-23T17:40:00.000+01:00

Feliz Navidad (1) ...

2011-12-23T14:29:00.001+01:00

DK Motorrad

2011-12-23T08:23:00.000+01:00

DK Motorrad - Cafe Racer Kit

2011-12-23T01:20:00.001+01:00

Awesome bike...

2011-12-23T00:03:00.000+01:00

Honda CB 450 - Bike Exif

2011-12-22T17:07:00.000+01:00

FELIZ DIA DO MECÂNICO

2011-12-21T14:02:00.001+01:00

Borile Bikes

2011-12-19T00:16:00.000+01:00